Зареждане, моля изчакайте ...
Навигация> / Роден да обходим няма да лети, или легенда на плаващи под резервоара

Роден пълзене няма да лети, или легенда на плаващи под резервоара


КТ с танком Т-60. Фото с сайта armor.kiev.ua За много хора, фразата «под резервоара» изглежда смешна, неудобна, нереалистични ниво на приказките. Но това е много далеч от истината, наистина е. Flying Танк наистина е съществувала. Нещо повече, той е предназначен повече за нашите съграждани по време на Втората световна война. Системата, която осигурява полет резервоар «Т-60» наречена «CT», която днес се тълкува по два начина: или «е крила резервоар» или «крилати резервоар», който е по принцип е едно и също нещо. Тълкуването на името зависи от това, което се нарича «CT». Ако наричаме този акроним е резервоар като цяло, може да използвате комбинация от «крилати танк". Но повечето експерти са склонни към факта, че «CT» - това е система, която пряко колебанията резервоар, който е «е крила танк". Но това не е толкова важно. То е важно за нас е, че този танк наистина е съществувало, обаче, че серийното производство започва и не беше.

Проектът, който проектирани летящ танк, е създала в Съветския дизайнер Олег Антонов Konstantinovich. Тази идея той беше роден след проектирането на товара планери Narkomata по искане на авиационната индустрия през 1941. Планери са основно предназначени за превоз на войски, които могат да бъдат изисквани за тежкотоварни машини. Един проект, Антонов, това тегло, което е в състояние да повдигне планер леко превишава теглото на лек танк «Т-60". Така се роди идеята за създаването на крилати резервоар. Значението на тази иновация е прост и разбираем. Естествено, за да се свали резервоара сам не е в състояние да. Той транспортирани в самолета, в който колата за 20-25 мили далеч от целта и самостоятелно шума от достигането на местоназначение. Това даде възможност на изненадващо нападение, което е доста важно по време на Втората световна война. Поради ниската скорост на движение на подземните резервоари, те наблюдават радари да приключи и се подготвят за отбрана. Flying Танк наблюдавана е много трудно. Следователно, проектът беше много сериозно практическо приложение.
Сега малко за изграждането на "CT". Вид крило резервоар имаше двуетажен автобус самолет-система, която намалява размера на последния. След кацане резервоар крила отпаднали, и им простота също е важно. Функцията на гондола, обслужен самият танк. Машината е предназначена за теглото на резервоара, както и най-много двама души - шофьор и стрела, който, между другото, е съвсем достатъчно. Управление на земите под резервоара не се различават от конвенционалните борбата автомобили. За да контролирате машината във въздуха, използвани Ailerons и кормилата, както и в нормалните планер. Благодарение на прекомерно тегло на такова «airframe» трябваше да се разработи система от аеродинамични компенсации, които реализират под формата на допълнителни крила. Всички устройства, които са били използвани за изпълнение на полет, на пилотния отпаднали след засаждането машини използват специални устройства. Излезте навън е имало нужда, и възможностите да излезем всъщност не е, защото ваната след кацане попада директно на бойното поле. Дължина планер «CT Т-60" на 12 м, с размах на криле от 18 метра. При това, всички коли тежеше 7,8 тона (5,8 тона - ваната, 2 тона - директно безмоторен).

Основното предизвикателство за изграждане на машината е, че ограничение на скоростта резервоар «Т-60» е 45 km / h. Скоростта на кацане резервоарът е бил най-малко 110 km / h. Тестове «CT T-60», която започва през август 1942, поставен в предната част на главната задача да знам дали шаси системата на резервоара за да издържат на разтоварването скорост. Тестовете бяха успешни тогава, и след месец се наблюдава на първия полет на «CT T-60». Този полет е трудно да се наричаме успех. Въпреки пределното работата на двигателя самолети buksirovschika «TV-3», бе постигнато само от четиридесет метра височина, на която беше ясно, че не достатъчно. Увеличение на скоростта до максималната възможна - 140 km / h - също не дават положителни резултати. Нещо повече, увеличаването на почти приключи през трагедия. Самолетът започва да губи височина, така Yeremeyev пилоти решиха да откопчавам резервоара. Водачът на резервоара-планер Anokhin успешно кацане на машината на местно летище. Тя също не е без неприятни изненади. Ръководителят на летището не е бил предупреден за тест, плаващи под резервоара, и отгледани алармата. Anokhin е бил задържан, но не за дълго. Така приключи първият тест на летящ танк «CT T-60», която е последна. В системата на «CT» Имате твърде много слабости, и още работа по този проект не е проведено.

На настоящия етап от развитието на военно оборудване, необходими в резервоара, плаващи под почти изчезнали, както и модерни бойни превозни средства и са в състояние със скорост от 100 km / h. А локаторните наблюдава под структура дори просто от обичайните земя резервоар. Поради това, развитието на резервоара с крила прекратил и е малко вероятно някога да продължите.

Докато американските дизайнери се опита да се създаде нещо подобно. В средата на седемдесетте в Америка, проведена тайно разработване и тестване на летящ блиндирана. Това бяха времената на "студената война» САЩ със Съветския съюз, поради това, и двете страни се опитаха да модернизират своето оръжие. Но американците "опит за край пълен срив.

4 коментар (а), за да "Роден на пълзене, няма да лети, или легенда на плаващи под резервоара"

  1. Сталин на 31 май, 2008 2:23 PM. Остави коментари: 8

    рисунките "крилати танк" изглежда нещо доста неправдоподобен. чувството, че изместен център на тежестта на ляво (когато виждат по чертеж), и на планер е почти картон. Въпреки това, след като този вид оръжие, която се използва, Съветски дизайнери са били в състояние да направи техники.

    [Напишете отговор на този коментар]

  2. Wunder на 1 август, 2008 4:07 PM. Остави коментари: 1

    "Поради ниската скорост на движение на подземните резервоари, те наблюдават радари да приключи и се подготвят за защита."

    - Фантастично заблуда, просто невероятно. и на пехотата, също, радар, може би?

    [Напишете отговор на този коментар]

  3. Андрю за 16-ти септември 2008 година 11:30 часа. Остави коментари: 13

    Да, бих искал да говоря. Въпросът, защо досега в защитата индустрията не използвате технологията, известен в миналото век? Разбирам, че държавата и oligarchs насърчава полза за пазара на двигателя вместо електрически мотори, (както и навсякъде по света - хибридни автомобили), юзда цени за електрическа енергия, не е оправдано, помощни програми за повишаване на таксите за да пречат на развитието на научните разработки, за да се замразява. Да, гладни хора е по-лесна за управление, така че на комунистите или евреи, тъй като Русия иска да унищожи, а в отбраната промишленост, че би могло да постави мозъка и да не играят в dogonyalki щатите? Защо работата Tesly игнориран? Защо в авиационната технология не се използва влиянието на кухина структури, или в училище, не мине, защото никой не знае? Колко години е проучен технологията свален табели? Не е ли време да се движи от мъртви край посока към ново ниво на технологиите, времето е дошло за хората, за да започнете да приемате грижи за вашата страна, защитени от измет като Саакашвили и Буш, е време да се хранят своите хора, а не отровни Буш краката кажа, че много от vyshestoyashih видите разликата между социални и морален стандарт на живот на хората в Германия, а ние, обикновените руснаци. Русия трябва да устои на племената, въпросът за корупцията, banditry vroslo както в структурата на правителството, на корупционни съдилищата, полицията, КАТ - poborschiki такса - thrives само мръсно-малко откраднати - в затвора, е откраднал много - за избор meriyu Това се случва в страната?

    [Напишете отговор на този коментар]

    tor21 Отговор:
    13 януари, 2009 в 6:04 ч.

    Напълно съм съгласен с Андрю! Напълно! Но там не е толкова важен, но .... толкова много ефективността бензинови двигатели, за ogrommnomu няколко причини. И ако целият свят-икономика се основава на петрола, тъй като ръцете му тласък на планетата в криза? Да не забравяме за петролни компании, те не спят! И колко са средствата, че електротехник ... Е, машина превеждам? Това е близък до революция !!!!!

    [Напишете отговор на този коментар]

Бихте ли искали да коментира?





Качественная Нержавеющая труба в наличии adult dating