Loading, vent venligst ...
Navigation> / Født krybning vil ikke flyve, eller en legende om flyvende tank

Født til at flyve vil ikke krybe eller legenden om flyvende tank


КТ с танком Т-60. Фото с сайта armor.kiev.ua For mange, at udtrykket "flyvende tank» forekommer latterligt, akavet, urealistisk, fra et eventyr. Men det er meget langt fra sandheden faktisk. Flying Tank virkelig eksisteret. Desuden er det blevet udviklet af vores landsmænd har for Anden Verdenskrig. Det system, der giver flyvningen tank "T-60", kaldet "KT", som i dag er fortolkes på to måder: enten "vinger tank", eller "lappet tank", som er i princippet det samme. Fortolkningen af navnet afhænger af, hvad det hedder «CT". Hvis du kalde dette akronym selv tank i almindelighed, kan du bruge en kombination af "lappet tank". Men de fleste eksperter er tilbøjelige til at betyde, at "CT" - dette er et direkte system, at volatiliteten tanken, at der er "vinger tank". Men dette er ikke længere så vigtigt. Vigtigt for os er, at denne tank virkelig eksisteret, men i serielle produktion løber ikke har været.

Projektet, som er konstrueret flyvende tank, har skabt en sovjetisk designer Oleg Antonov Konstantinovich. Denne idé blev han født efter den projektion af last svævefly på anmodning af Narkomata luftfartsindustrien i 1941. Glider var primært beregnet til transport af tropper, der kræves som tunge maskiner. Et projekt, Antonov, at der vægt, som er i stand til at hæve svævefly lidt overstiger vægten af en lys tank "T-60". Så blev født idéen om at skabe en lappet tank. Betydningen af sådanne nyskabelser var klare og enkle. Naturligvis, at tage væk fra selve tanken ikke var i stand til. Han transporterede flyet fra hvilken maskine adskilt for 20-25 kilometer fra målet og uafhængigt roligt komme til deres bestemmelsessted. Dette gav mulighed for at overraske angreb, som var ganske vigtig under Anden Verdenskrig. På grund af den lave hastighed på flytning af jorden tanke, deres uspevali zasech radarer og forberede forsvaret. Flying Tank zasech var langt vanskeligere. Udkastet blev meget alvorlige praktiske anvendelse.
Nu lidt om opførelse af "CT". Type fløj tanke havde biplane-fly, der har reduceret størrelsen af sidstnævnte. Efter landingen tank vinger faldet, så deres enkelhed var også vigtigt. Funktionen af Gondola tjent sig tanken. Maskinen er konstrueret til vægten af karret og højst to personer - en føreren og arrow, som i øvrigt var helt nok. Arealforvaltning flyvende tanken er ikke adskiller sig fra konventionelle kæmper køretøjer. At kontrollere, at maskinen i luften og anvendes rudders Ailerons, som under normale svævefly. På grund af for meget vægt sådan "flykroppe» var nødt til at udvikle aerodynamisk system for erstatning, som virkning, i form af ekstra vinger. Alt udstyr, der blev anvendt til gennemførelse af flyvningen, piloten faldt efter landingen køretøjer med særligt udstyr. Drag ud, der ikke var behov for og evne til at bryde sig selv ikke var, fordi tanken efter landingen falder direkte på slagmarken. Længde flyskrog "CT T-60" var 12 meter i størrelsen af de vinger på 18 meter. Når det er sagt, bilen vejes 7.8 tons (5.8 tons - selv Tank, 2 tons - direkte sailplane).

Den største udfordring på opbygge maskiner var, at hastighedsbegrænsningen tank "T-60" var 45 km / h. Hastigheden med landing tank skulle have været mindst 110 km / h. Tests «CT T-60", som begyndte i august 1942, har den vigtigste opgave at vide, om transportvirksomheden vil være i stand til at modstå system Tank landing hastighed. Disse test blev en succes, og efter en måned den første flyvning «CT T-60". Denne flyvning er vanskeligt at kalde en succes. På trods af den marginale job motor fly buksirovschika «TB-3", har nået en højde på kun fyrre meter, hvilket var tydeligvis ikke nok. Øge hastigheden til den størst mulige - 140 km / t - også gav ingen positive resultater. Ud over dette off næsten endte i tragedie. Flyet begyndte at tabe højde, der forlader pilot i flyet Yeremeyev besluttet at tage krogen af tanken. Føreren af tank-flyskrog Anokhin var i stand til at jord maskinen på den lokale lufthavn. Det også var ikke uden ubehagelige overraskelser. Lederen af flyvepladsen blev ikke advaret om test flyvende tank, og rejste alarm. Anokhin blev tilbageholdt, men kort. Således blev afsluttet den første test af flyvende tank «CT T-60", som var den sidste. Systemet "CT" har for mange svagheder, og mere arbejde på dette projekt ikke er det.

På det nuværende udviklingstrin af militært udstyr, der er behov for at flyve tank næsten forsvundet, såvel som moderne bekæmpelse af køretøjer og er i stand til en hastighed over 100 km / h. En zasech locator flyvende konstruktion endnu enklere end de sædvanlige jord tank. Derfor er udviklingen af en tank med vinger stoppet og vil næppe nogensinde til at fortsætte.

Mens amerikanske designere forsøgt at skabe noget lignende. I midten af halvfjerdserne i Amerika er i hemmelighed under udvikling og afprøvning af flyvende pansrede mandskabsvogne. Det var de tider af "Kolde Krig» USA med Sovjetunionen, derfor begge lande har forsøgt at opdatere sit våben. Men amerikanerne forsøger at afslutte en fuldstændig kollaps.

3 kommentar (GEAR) til "Født til at gennemgå vil ikke flyve, eller en legende om flyvende tank"

  1. Stalin på 31 mai 2008 2:23

    tegningerne "lappet tank" ligner noget helt usandsynlige. en fornemmelse af, at midten af tyngdekraften forskydes til venstre (når det vises på tegningen), et svævefly ser næsten pap. Men når denne type våben, der bruges, den sovjetiske designere vide, hvordan du gør teknologi.

  2. Wunder den 1 august 2008 4:07

    "På grund af den lave hastighed på flytning af jorden tanke, deres uspevali zasech radarer og forberede sig til forsvaret."

    - Brud delirium, simpelthen utroligt. og infanteri er også radar, måske?

  3. Andrew på 16 september 2008 11:30

    Ja, jeg vil gerne tale. Spørgsmålet, hvorfor er stadig i forsvaret industrien ikke bruge teknologien, der er kendt i det sidste århundrede? Jeg kan forstå, at staten og oligarker rentable gå ind på markedet motor i stedet for elektriske motorer, (som gør hele verden - hybrid-drev i biler), herse elpriser, er det ikke berettiget at forhøje elektronik betalinger til at hindre udviklingen af den videnskabelige udvikling, til at fryse. Ja, sultne mennesker lettere at administrere, så troede de kommunister, eller jøder, så ville ødelægge Rusland, men forsvaret, som kunne sætte hjerner og ikke spille i dogonyalki den hedder? Hvorfor arbejde Tesly ignoreret? Hvorfor i luftfarten teknologi gør ikke brug af virkningerne af en hule strukturer, eller så skolen ikke har fundet sted, fordi ingen kender?? Hvor mange år har undervist teknologi downed nummerplader? Er det tid til at flytte fra det dødvande retninger til et nyt niveau af teknologi, er tiden inde til at folk begynder at tage sig af deres land, beskyttet mod skadedyr gerne Saakashvili og Bush, er det tid til at brødføde sin befolkning, og ikke giftige ben Bush, sagde, at mange af vyshestoyashih se forskellen mellem social og den moralske levestandard af mennesker i Tyskland, og vi, almindelige russere. Rusland må stå med stammerne, spørgsmålet om korruption, banditter eller vroslo strukturen i de statslige apparater, dette salg domstole, politi, trafik, politi - poborschiki skat - trives kun snavs-lav stjal - i fængsel, en masse stjæler - til valg til meriyu , At det, der skete i landet?

Ønsker du at tale?





Качественная Нержавеющая труба в наличии דלתות . adult dating