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By N2H

Geboren kriechen wird nicht fliegen, oder eine Legende des fliegenden Panzer

Für viele ist der Begriff «fliegender Panzer» scheint lächerlich, ungeschickt, unrealistisch Ebene der Märchen. Aber es ist sehr weit von der Wahrheit entfernt ist. Fliegender Panzer wirklich existierten. Darüber hinaus wurde mehr für unsere Mitbürger während des Zweiten Weltkriegs. Das System sieht vor, dass Flug-Tank «T-60» genannt «CT», das heute wird auf zwei Arten: entweder « 's Flügel Tank», oder «geflügelten Tank», das ist im Prinzip die gleiche Sache. Die Interpretation der Name hängt davon ab, was heißt «CT». Wenn Sie diese Abkürzung ist ein Panzer im Allgemeinen, können Sie eine Kombination von «geflügelten Tank». Aber die meisten Experten eher auf die Tatsache, dass «CT» - das ist eine direkte Tank-System, dass die Volatilität, das heißt « 's Flügel Tank». Aber das ist nicht so wichtig. Es ist wichtig für uns ist, dass diese Behälter wirklich existierte, aber die Serienproduktion gestartet und war nicht der Fall.

Das Projekt, das für ein fliegender Panzer, ist ein sowjetischer Konstrukteur Oleg Konstantinowitsch Antonow. Diese Idee wurde geboren, nachdem er die Gestaltung der Ladung Segelflugzeuge Narkomata auf Antrag der Luftfahrtindustrie im Jahre 1941. Segelflugzeuge wurden in erster Linie für den Transport von Truppen, die erforderlich sind, schwere Maschinen. Ein Projekt, Antonov, dass Gewicht, die in der Lage ist, um das Flugzeug leicht über das Gewicht eines leichten Tank «T-60». So wurde die Idee geboren, eine geflügelte Tank. Die Bedeutung dieser Innovation war einfach und verständlich sein. Natürlich, um den Tank allein nicht in der Lage war. Er transportiert das Flugzeug, auf dem Auto 20-25 Meilen entfernt von dem Ziel und der Selbst-Lärm erreichen das Ziel. Dies gab die Möglichkeit der Überraschung Angriff, das war sehr wichtig, während des Zweiten Weltkriegs. Aufgrund der geringen Geschwindigkeit der Bewegung von Boden-Tanks, sie beobachtet Radaren zu beenden und zur Vorbereitung der Verteidigung. Fliegender Panzer beobachtet wurde viel schwieriger. Daher ist das Projekt eine sehr ernste praktische Anwendung.
Nun wird ein wenig über den Bau der «CT». Typ Wing Tank hatte ein Doppeldecker-Flugzeug, das hat die Größe des letzteren. Nach der Landung Tank Flügel fallen gelassen, und ihre Einfachheit wurde ebenfalls wichtig. Die Funktion der Gondel, serviert selbst ein Tank. Die Maschine wurde für das Gewicht des Behälters und einem Maximum von zwei Personen - ein Fahrer und ein Pfeil, der, nebenbei bemerkt, war genug. Land Management fliegender Panzer unterscheidet sich nicht von konventionellen Fahrzeugen kämpfen. Zur Steuerung der Maschine in der Luft verwendeten Querruder und Ruder, als auch in den normalen Schirm. Aufgrund der übermäßigen Gewicht eines solchen «Zelle» hatte die Entwicklung eines Systems zur aerodynamischen Ausgleich, dass in Form von zusätzlichen Flügel. Alle Geräte, die für die Durchführung des Fluges, der Pilot ging nach der Pflanzung von Maschinen mit speziellen Geräten. Ausgang gab es keine Notwendigkeit und die Möglichkeiten zu gehen tatsächlich nicht, weil der Tank nach der Landung fällt direkt auf dem Schlachtfeld. Länge Schirm «CT T-60» von 12 Metern, mit Spannweite von 18 Metern. Dabei sind alle Auto wog 7,8 Tonnen (5,8 Tonnen - der Tank, 2 t - direkt Segelflugzeug).

Die größte Herausforderung für den Bau der Maschine war, dass die Höchstgeschwindigkeit Tank «T-60» war 45 km / h. Die Geschwindigkeit, mit der Landung der Tank mindestens 110 km / h. Tests «CT T-60», die im August 1942, die sich vor der wichtigsten Aufgabe zu wissen, ob das Fahrwerk der Tank, um die Landung Geschwindigkeit. Die Versuche waren erfolgreich, und den in einem Monat trat auf den ersten Flug der «T CT-60». Dieser Flug ist schwierig, um zum Erfolg zu führen. Trotz der marginalen Arbeit Maschinen buksirovschika «TV-3», wurde nur eine Höhe von vierzig Metern, das war offensichtlich nicht genug. Erhöhung der Geschwindigkeit auf die maximal möglichen - 140 km / h - auch nicht die positiven Ergebnisse. Darüber hinaus ist die Steigerung von fast endete tragisch. Das Flugzeug begann zu verlieren Höhe, so dass Piloten Yeremeyev beschlossen, aufhaken Tank. Der Fahrer des Tank-Schirm Anokhin erfolgreich Landung der Maschine auf dem lokalen Flughafen entfernt. Es ist auch nicht ohne unangenehme Überraschungen. Der Leiter der Flugplatz nicht gewarnt Prüfung fliegender Panzer und Alarm. Anokhin wurde, aber nicht für lange. So wurde der erste Test des Wortes ein fliegender Panzer "T-CT-60», das war der letzte. In das System der «CT» haben zu viele Schwächen, und mehr Arbeit an diesem Projekt wird nicht durchgeführt.

In der gegenwärtigen Phase der Entwicklung der militärischen Ausrüstung im fliegender Panzer praktisch verschwunden, als auch moderne Fahrzeuge und Bekämpfung der in der Lage sind, die eine Geschwindigkeit von 100 km / h. Ein Locator Struktur beobachtet Fliegen noch einfacher als die üblichen Land-Tank. Deshalb sind die Entwicklung von einem Tank mit Flügeln nicht mehr und sind nicht immer, um fortzufahren.

Während die amerikanischen Designer versucht, etwas Ähnliches. In der Mitte der siebziger Jahre in Amerika, die geheime Entwicklung und Erprobung eines fliegenden gepanzerten. Dies waren die Zeiten des «Kalten Krieges» der Vereinigten Staaten mit der Sowjetunion, also, beide Länder wollten ihre Waffen modernisieren. Aber die Amerikaner versuchen, um eine vollständige Zusammenbruch.

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