Gimė slinkti ne skristi, arba legendos apie letayuschem talpykla
Nes daugelis, frazė «plaukioja cisternos» atrodo juokinga, nepatogi, nerealus lygis pasakų. Bet tai yra labai toli nuo tiesos tikrai yra. Skraidymas tankas tikrai egzistavo. Be to, buvo sukurta mūsų jau Antrojo pasaulinio karo. Sistema, kuri suteikia skrydžio tankas "T-60» vadinamas "CT", kuris šiandien yra aiškinti dviem būdais: arba " 's sparnus cisternos» arba «skrzydlate cisternos», tai yra, iš esmės tą patį. Aiškinimo pavadinimas priklauso nuo to, ką jis pavadino "CT". Jei vadiname tai sutrumpintas talpykla save, apskritai, galite naudoti kombinaciją «skrzydlate cisternos». Tačiau daugelis ekspertų linkę į tai, kad "CT" - tai tiesioginis sistema, kad nepastovumo tankai, kad yra " 's sparnus cisternos». Bet tai nėra taip svarbu. Mums labai svarbu yra tai, kad tankai tiesų egzistavo, tačiau serijinė gamyba prasidėjo ir nebuvo.
Šis projektas, sukurtas skrenda cisternos, sukūrė Sovietų dizainerio Olegas Konstantinas Antonovas. Ši idėja gimė po jo dizainas krovinių sklandytuvų Narkomata prašymu aviacijos pramonei 1941. Sklandytojų buvo pirmiausia skirta gabenti kariuomenės, kuri gali būti reikalinga kaip sunkiųjų mašinų. Projektas, Ana, kad svorio, kuri yra pajėgi padidinti sklandytuvas šiek tiek viršija svorį šviesos tankas "T-60". Taip gimė idėja sukurti skrzydlate bakas. Kaip tokios naujovės buvo aiškus ir paprastas. Natūralu, kad kilimo talpykla vien negalėjo. Jis vežamas plokštuma, iš kurio automobilio 20-25 mylių atstumu nuo tikslo ir savarankiškai triukšmo nuvykti į paskirties vietą. Tai davė galimybę Staiga ataka, kuri buvo labai svarbus Antrojo pasaulinio karo metu. Dėl mažo greičio judėjimo cisternų ant žemės, jie baigs zasech radarai, ir pasirengti gynybai. Skraidymas tankas zasech buvo daug sudėtingesnis. Šis projektas buvo labai rimta praktinį taikymą.
Dabar šiek tiek apie statybos «CT». Wing tankai tipo orlaivis turėjo biplannuyu sistema, kuri sumažino dydžio. Po iškrovimo talpykla sparnus krito, ir jų supaprastinimas taip pat buvo svarbu. Funkcija ir Gondola, tarnavo mane bakas. Mašina buvo skirta svorio tankai, ir ne daugiau kaip du žmonės - vairuotojas ir rodyklę, kuri, beje, buvo pakankamai. Sklypo valdymo plaukioja talpykla nesiskiria nuo įprastinių kovinių transporto priemonių gamyba. Norėdami valdyti mašiną į orą ir naudoti vairai Ailerons, kaip normalus planere. Nes per daug svorio, pavyzdžiui «sklandmens» turėjo sukurti sistemą Aerodinamiškas kompensaciją realizuotas kaip papildomi sparnai. Visi įtaisai, kurie naudojami siekiant įgyvendinti skrydžių atveju pilotas būtų sumažėjo po iškrovimo transporto priemonės su specialiais prietaisais. Išeiti iš nebuvo poreikio ir galimybės išeiti, jis nėra tinkamas, nes cisternos po iškrovimo patenka tiesiai į mūšio lauke. Ilgis sklandytuvų «CT T-60» 12 metrų, o sparnų ilgis 18 metrų. Tokiu būdu, visų automobilių pasveriami 7,8 tonų (5,8 tonų - cisternos, 2 tonų - tiesiogiai sklandytuvas).
Pagrindinis uždavinys buvo sukurti mechanizmus, kad greičio apribojimas tankas "T-60» buvo 45 km / h. Greitis tūpimo tankai buvo ne mažiau kaip 110 km / h. Testai «CT T-60", kuris prasidėjo rugpjūčio 1942, dedamas prieš pagrindinį uždavinį, ar važiuoklės sistemos bako atlaikyti iškrovimo greitį. Bandymai buvo sėkmingas tada, ir po vieną mėnesį nuo savo pirmojo skrydžio įvyko «CT T-60". Šis skrydis sunku paskambinti sėkmės. Nežiūrint apribojant darbo variklio lėktuvai buksirovschika «TB-3», aukštis buvo pasiektas tik keturiasdešimt metrų, kurie buvo akivaizdžiai nepakanka. Padidinkite greitį maksimalų - 140 km / h - taip pat nedavė teigiamų rezultatų. Be to, padidėjo beveik baigėsi tragedija. Lėktuvas pradėjo prarasti aukštį, todėl pilotas nusprendė orlaivio Eremeev Rozpiąć bakas. Vairuotojas bako-sklandytuvas Anokhin sėkmingai iškrovimo transporto priemonių vietos oro uoste. Taip pat nėra be nemalonių netikėtumų. Vadovas aerodromų nebuvo įspėti apie testavimą, plaukiojančių su tankai, ir kėlė nerimą. Anokhin buvo sulaikyti, bet ne ilgiau. Taip buvo užbaigtas pirmasis bandymas skrenda tankai «CT T-60», kuri buvo paskutinė. Į «CT» turi per daug trūkumų, ir daugiau dirbti prie šio projekto nėra atliekami.
Šiuo plėtros etape karinės įrangos reikia metų bakas beveik dingo, taip pat šiuolaikinės kovos su transporto priemonėmis ir gali pasiekti greitį iki 100 km / h. A kreipiamuoju zasech plaukioja statybos net paprastesnis nei įprasta žemės talpykla. Todėl, kuriant tankai su sparneliais nutraukė ir yra mažai tikėtina, nors, jei norite tęsti.
Nors Amerikos dizainerių bandė sukurti kažką panašaus. Iš vidurio seventies Amerikoje buvo vykdomas slaptai plėtoti ir išbandyti skrydžius Šarvuotos. Tai buvo laikai «šaltojo karo» JAV su Sovietų Sąjunga, todėl abi šalys bandė atnaujinti savo ginklų. Tačiau amerikiečiai bando pabaigos visiškai žlugti.
3 komentarų (-ai) "Born to slinkti ne skristi, arba legendos apie letayuschem cisternos"
Ar norite parašyti komentarą?



































[Parašyti atsakymą į šį komentarą]
- Amazing kliedėjimas, tiesiog nuostabios. ir pėstininkas, per, radarams, galbūt?
[Parašyti atsakymą į šį komentarą]
[Parašyti atsakymą į šį komentarą]