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Nascido para pilotar, não fluência, ou a lenda do tanque que arvoram


КТ с танком Т-60. Фото с сайта armor.kiev.ua Para muitos, a frase «voando cisterna» parece ridículo, desajeitado, irrealista, a partir de um conto de fadas. Mas é muito longe da verdade, de fato. Voando Tank realmente existiu. Além disso, foi desenvolvido por nossos compatriotas para ter a Segunda Guerra Mundial. O sistema prevê que o tanque de voo «T-60» denominado «KT», que hoje é interpretado de duas maneiras: ou «asas cisterna», ou «alado cisterna», isto é, em princípio, a mesma coisa. A interpretação do nome depende do que se chama «TC». Se você ligar esta sigla em si mesmo reservatório, em geral, você pode usar uma combinação de «alado cisterna». Mas a maioria dos especialistas tendem a dizer que «CT» - este é um sistema que direta volatilidade tanque, que é «asas cisterna». Mas isto não é mais tão importante. Importante para nós é que esse tanque realmente existiu, no entanto, produção em série não foi executado.

O projeto, que destina voando tanque, criou um designer soviético Oleg Antonov Konstantinovich. Esta ideia nasceu após a projeção de carga planadores, a pedido do Narkomata indústria da aviação em 1941. Planador eram essencialmente destinados ao transporte de tropas, que exigia como máquinas pesadas. Um projeto, Antonov, que há peso, que se encontra em posição de elevar o planador ultrapassa ligeiramente o peso de um tanque luz «T-60». Então nasceu a idéia de criar um tanque alado. O significado de tais inovações foi clara e simples. Claro que, para descolar do tanque em si foi incapaz de o fazer. Ele transportados no avião a partir do qual a máquina separada para 20-25 quilômetros da objectiva e independente calmamente chegar ao seu destino. Isso deu a oportunidade de surpreender o ataque, que foi muito importante durante a Segunda Guerra Mundial. Devido à baixa velocidade de circulação do terreno tanques, os seus uspevali e preparar zasech radares para a defesa. Voando Tank era zasech muito mais difícil. O projecto foi muito grave aplicação prática.
Agora um pouco sobre a construção de «TC». Tipo de tanques laterais tinham-aviões biplano sistema que tem vindo a reduzir o tamanho deste último. Após o desembarque tanque caiu asas, pelo que a sua simplicidade também foi importante. A função da gôndola servido próprio reservatório. A máquina foi projetada para o peso do tanque e um máximo de duas pessoas - um motorista e flecha, que, aliás, foi o bastante. Gestão das terras voando tanque não é diferente da convencional lutando veículos. Para controlar a máquina utilizada no ar e lemes Ailerons, como normal em planador. Por causa do excesso de peso, tais «célula» teve de desenvolver aerodinâmico sistema de compensação nesse sentido, sob a forma de asas adicionais. Todos os dispositivos que foram utilizados para a realização do voo, o piloto caiu após o desembarque os veículos com dispositivos especiais. Vai lá fora não havia necessidade, bem como a capacidade de quebrar em si não foi, porque o tanque após o desembarque cai diretamente no campo de batalha. Comprimento células «T CT-60» foi de 12 metros na magnitude das asas de 18 metros. Dito isto, o carro pesava 7,8 toneladas (5,8 mil toneladas - ele próprio Tank, 2 mil toneladas - diretamente planador).

O principal desafio da construção de máquinas foi a de que o limite de velocidade tanque «T-60» foi de 45 km / h. A velocidade com que o desembarque tanque deveria ter sido pelo menos 110 km / h. Testes «CT T-60», que começou em agosto de 1942, tem a tarefa principal de saber se a transportadora será capaz de resistir sistema Tank desembarque velocidade. Os testes foram bem sucedidos em seguida, e após um mês o primeiro vôo «CT T-60». Esse vôo é difícil chamar um sucesso. Apesar do trabalho marginal motor aeronaves buksirovschika «TB-3», chegou a altura de apenas quarenta metros, que era claramente insuficiente. Aumentar a velocidade o máximo possível - 140 km / h - ainda não produziu resultados positivos. Além disso, este largo quase terminou em tragédia. O avião começou a perder altitude, deixando o piloto da aeronave decidiu Yeremeyev para desengatar a cisterna. O condutor do tanque-estrutura Anokhin foi capaz de terras com êxito a máquina no aeroporto local. Também não foi sem surpresas desagradáveis. O chefe do campo de pouso não foi avisado sobre o ensaio que arvora tanque, e levantou o alarme. Anokhin foi detido, mas brevemente. Assim foi concluído o primeiro teste do tanque que arvoram «CT T-60», que foi o último. O sistema «CT» tem muitos pontos fracos, e mais trabalho neste projeto não são.

Na actual fase de desenvolvimento de equipamento militar necessário para voar tanque praticamente desapareceram, assim como combater veículos modernos e são capazes de atingir uma velocidade superior a 100 km / h. Um zasech localizador voando construção ainda mais simples do que o habitual tanque terra. Portanto, o desenvolvimento de um tanque com asas nunca parou e pouco provável que continue.

Enquanto designers americano tentou criar algo semelhante. Em meados dos anos setenta na América é secretamente em desenvolvimento e teste de voar pessoal transportadores blindados. Estes eram os tempos de «guerra fria» Estados Unidos com a União Soviética, por isso, ambos os países têm tentado actualizar o seu arsenal. Mas os americanos tentam preencher um completo colapso.

3 comentário (GEAR) para "Nascido para rastreamento não vai voar, ou de uma lenda sobre o tanque voar"

  1. Stalin em 31 de maio, 2008 2:23 pm

    os desenhos "abas tanque" se parece com algo completamente implausível. um sentimento de que o centro de gravidade deslocado à esquerda (quando vistas sobre o desenho), parece quase um planador papelão. No entanto, uma vez que este tipo de arma usada, o Soviete designers sabem como fazê tecnologia.

  2. Wunder em 1 º de agosto, 2008 4:07 pm

    "Devido à baixa velocidade de circulação do terreno tanques, os seus uspevali e preparar zasech radares para a defesa".

    - Estilhaçando delírio, simplesmente incrível. e é também a infantaria radar, talvez?

  3. Andrew em 16 de setembro, 2008 11:30 am

    Sim, gostaria de falar. A pergunta é por que razão ainda, na defesa da indústria não utilizar a tecnologia, conhecida no século passado? Entendo que o estado oligarcas e rentável para mover o mercado de motores em vez de motores eléctricos, (como fazem em todo o mundo - drives em carros híbridos), provocador dos preços da electricidade, não se justifica elevar o sistema eletrônico de pagamentos dificultará o desenvolvimento dos avanços científicos, para congelar. Sim, as pessoas famintas mais fácil de gerir, por isso achei os comunistas, nem tão judeus iria destruir a Rússia, mas a defesa que poderia colocar cérebros e não jogar no dogonyalki os estados? Porque trabalho Tesly ignorado? Porque na aviação tecnologia não utiliza os efeitos das estruturas cavernosas, nem por isso a escola não teve lugar porque ninguém sabe?? Quantos anos tem ensinado tecnologia abatido placas? É hora de mudar a partir do impasse direções para um novo nível de tecnologia, é chegado o momento para que as pessoas começam a tomar conta do seu país, protegido de insetos como Bush e Saakashvili, é hora de alimentar as suas populações, e não venenosa pernas Bush, disse que muitos dos vyshestoyashih ver a diferença entre o social e moral dos padrões de vida das pessoas na Alemanha e nós, os russos ordinários. Rússia deve ficar com as tribos, a questão da corrupção, banditismo ou vroslo a estrutura do aparelho de Estado, as vendas desses tribunais, polícia, polícia de tráfego - poborschiki fiscal - só prospera sujeira roubou-baixo - na prisão, um monte de rouba - para a eleição meriyu , Aquele que estava acontecendo no país?

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