Se încarcă ...
De navigare> / Nascut târî nu va zbura, sau de o legenda despre care arborează rezervor

Nascuti pentru a zbura nu va târî, legenda sau de rezervor de zbor


КТ с танком Т-60. Фото с сайта armor.kiev.ua Pentru multe, sintagma «rezervor de zbor» pare ridicol, jenant, de neconceput, de la un basm. Dar este foarte departe de adevăr într-adevăr. Flying Tank existat cu adevărat. Mai mult decât atât, acesta a fost dezvoltat de către noastre au de compatriot al doilea război mondial. Sistemul de zbor, care oferă rezervor «T-60» denumit «KT», care azi este interpretat în două moduri: fie «aripi rezervor», sau «aripi rezervor», care este, în principiu, acelaşi lucru. Interpretarea numele depinde de ceea ce el numeşte «CT». Dacă acest apel acronim sine rezervor, în general, aveţi posibilitatea să utilizaţi o combinaţie de \ "tanc cu aripi». Dar cel mai experţi tind să spun că «CT» - acesta este un sistem de direct ca volatilitatea rezervor, care este «aripi rezervor». Dar acest lucru nu mai este aşa de important. Important pentru noi este că acest rezervor a existat cu adevărat, cu toate acestea, în producţia de serie nu a fost executaţi.

Proiectul, care a proiectat rezervor de zbor, a creat un proiectant sovietic Oleg Antonov Konstantinovich. Această idee a fost născute după proiecţie de planoare de marfă, la cererea Narkomata industriei de transport aerian în 1941. Aripa au fost destinate în principal pentru transportul de trupe, care cere ca maşini grele. Un proiect, Antonov, că acolo în greutate, care este în măsură să ridice planor uşor depăşeşte greutatea de o lumină rezervor «T-60». Asa sa nascut ideea de a crea un rezervor cu aripi. , În sensul de astfel de inovaţii a fost clară şi simplă. Desigur, pentru a lua jos de pe rezervor în sine nu a putut. El a transportat în avion de la care separate pentru masina de 20-25 km de la obiectiv şi independent în linişte ajunge la destinaţia lor. Aceasta a dat posibilitatea de a atac surpriză, care a fost destul de important în timpul celui de-al doilea război mondial. Pentru ca a redus viteza de circulaţie a cisternelor de teren, uspevali zasech radars lor şi pentru a pregăti apărarea. Flying Tank zasech a fost mult mai dificil. Proiectul a fost foarte grave, aplicarea practică.
Acum, un pic despre construcţia de «CT». Tip aripa cisterne avut-avion biplan sistemul care a reduse de mărimea acestuia din urmă. După aterizare rezervor aripi a scăzut, atât de simplitatea lor a fost, de asemenea importantă. Funcţia de servit cu gondola însuşi rezervor. Masina a fost proiectat pentru greutate din rezervor şi un maxim de doi oameni - o săgeată şi de conducător auto, care, apropo, a fost destul de mult. Teren de management de zbor rezervorul nu este diferită de la vehiculele de luptă convenţionale. Pentru a controla maşina în aer şi a folosit rudders Ailerons, la fel ca în normale de planor. Pentru că prea mult din greutate astfel de «structură» aerodinamic avut de a dezvolta sistemul de compensare ca efect, în formă de aripi suplimentare. Toate dispozitivele care au fost folosite pentru punerea în aplicare a zborului, pilotul a scăzut după debarcare vehiculelor cu dispozitive speciale. Du-te acolo nu a fost nevoie, şi capacitatea de a rupe în sine nu a fost, pentru că rezervorul de după aterizare cade direct de pe câmpul de luptă. Lungime structură «CT-60 T» a fost de 12 de metri în magnitudinea de aripi în 18 de metri. Asta a spus, masina evaluat în funcţie de 7.8 tone (5,8 tone - el însuşi de Tancuri, 2 tone - direct sailplane).

Principala provocare a constructoare de masini a fost că limita de viteză rezervor «T-60» a fost de 45 km / h. Viteza cu rezervor de destinaţie trebuie să fi fost cel puţin 110 km / h. Teste de «T CT-60», care a început în august 1942, are ca principală sarcină să ştiu dacă transportatorul va putea să reziste sistem de Tancuri viteza de aterizare. Testele au fost de succes atunci, şi după o lună de primul zbor «CT-60 T». Acest zbor este dificil de a apela un succes. În pofida marginale de locuri de muncă motor de avion buksirovschika «TB-3», a ajuns la o înălţime de numai patruzeci de metri, care nu a fost suficient de clar. Măriţi viteza la maxim posibil - 140 km / h - de asemenea, nu au produs rezultate pozitive. In plus, acest de pe aproape s-au încheiat în tragedie. Avionul a început să piardă altitudine, care ies de pilot de aeronave Yeremeyev decis sa scoate din cârlig de rezervor. De conducător auto de la rezervor-Anokhin structură a fost capabil să succes ca masina de teren pe aeroport locale. De asemenea, nu a fost fără surprize neplăcute. Şeful de la aerodrom nu a fost avertizat de rezervor de test de zbor, şi a ridicat de alarmă. Anokhin a fost reţinut, dar scurt. Astfel a fost finalizată la primul test de zbor rezervor «CT-60 T», care a fost ultima. Sistemul «CT» au prea multe puncte slabe, şi mai mult de lucru pe acest proiect nu sunt.

În stadiul actual de dezvoltare a echipamentelor militare rezervor de zbor necesare pentru a dispărut, practic, precum şi moderne de combatere a vehiculelor şi sunt capabile de o viteză de peste 100 km / h. Un zasech locator de zbor de construcţie chiar mai simplă decât de obicei de teren rezervor. Prin urmare, de dezvoltare a unui tanc cu aripi şi puţin probabil a oprit vreodată, pentru a continua.

În timp ce designeri american a încercat să creeze ceva similar. În mijlocul anilor şaptezeci-secret în America este în curs de dezvoltare şi testare a personalului de zbor de transport blindate. Acestea au fost ori de «război rece» Statele Unite cu Uniunea Sovietică, de aceea, ambele ţări au încercat să actualizare sale arme. Dar americanii încercare de a completa un colaps.

3 comentariu (ECHIPAMENTELOR) pentru a "Născut de a indexa nu va zbura, sau de o legenda despre care arborează rezervor"

  1. Stalin pe 31 Mai 2008 2:23

    de desene "tanc cu aripi" arată ceva în întregime implausible. un sentiment că centrul de greutate mutat de la stânga (când vizualizate de pe desen), un planor pare aproape de carton. Totuşi, o dată acest tip de arma folosit, sovietic designeri stiu cum sa fac tehnologie.

  2. Wunder pe 1 august, 2008 4:07

    "Pentru ca a redus viteza de circulaţie a cisternelor de teren, uspevali zasech radars lor şi pentru a pregăti apărarea."

    - Nimicitor delir, pur şi simplu uimitor. de infanterie şi este, de asemenea, radar, poate?

  3. Andrew data de 16 septembrie, 2008 11:30

    Da, aş vrea să vorbesc. Întrebarea este de ce încă în industria de apărare nu a utiliza tehnologia, cunoscute în secolul trecut? Înţeleg că de stat şi de oligarhi profitabile muta în motorul de piaţă în loc de motoare electrice, (ca fac peste tot în lume - în unităţi de stocare hibride, autoturisme), bravo de energie electrică preţurile, nu este justificată pentru a ridica plăţile electronice să împiedice dezvoltarea de evoluţiile ştiinţifice, pentru a se congela. Da, e foame de oameni mai uşor de gestionat, atât de crezut ca comunisti, sau de a distruge evreii ar fi atât de Rusia, dar de apărare care ar putea pune creierii şi nu joacă în dogonyalki de state? De ce Tesly de lucru ignorată? De ce, în domeniul aviaţiei nu utilizează tehnologia de efectele cavernos structuri, atât în şcoală sau nu a avut loc pentru că nimeni nu ştie?? Cât de mulţi ani a predat tehnologie downed placi? Este timpul să se treacă de la impasul directii de la un nou nivel de tehnologie, a venit timpul pentru oamenii pentru a începe să ai grijă de ţara lor, protejate de la paraziti ca Saakashvili şi Bush, este timpul pentru a hrăni sale de oameni, şi nu otrăvitoare picioare Bush, a declarat că mulţi dintre vyshestoyashih vedea diferenţa dintre sociale morale şi de nivelul de trai al oamenilor în Germania şi noi, obişnuiţi de rusi. Rusia trebuie să stau cu triburile, eliberarea de corupţie, sau de banditism vroslo de structura ale aparatului de stat, cele de vânzări instanţele judecătoreşti, poliţie, poliţia de trafic - poborschiki fiscale - thrives numai noroi-a furat scăzută - în închisoare, o mulţime de fura - pentru alegerea meriyu , Că ceea ce se întâmplă în ţară?

Vrei sa vorbim?





Качественная Нержавеющая труба в наличии דלתות . adult dating